Společnost Roland Berger identifikovala pět megatrendů, které budou určovat podobu automobilového průmyslu v roce 2025
Praha, 14. 4. 2011 – Na základě více než 60 interview s experty, výzkumu a analýzy trhu zjistila společnost Roland Berger, že podobu automobilového průmyslu v roce 2025 bude určovat 5 megatrendů. Jsou to geopolitické, demografické a technologické změny, důraz na udržitelný rozvoj a vývoj mobility.Geopolitické změny způsobí, že po období recese prodej automobilů v regionu CEE poroste až do roku 2025 rychleji než v BIC, ale přesto pomaleji než v Rusku. Vývoj mobility s rostoucím počtem obyvatel a bohatstvím na trzích zemí BRIC (Čína, Brazílie, Indie) přinese do roku 2025 i růst celkové míry motorizace. CEE a Rusko se v roce 2025 budou blížit evropskému a japonskému standardu.
ROLAND ZSILINSZKY, Principal pražské kanceláře Roland Berger Strategy Consultants, řekl: „V oblasti technologických změn ukazují různé prognózy vývoje pohonných hmot na velké množství možných scénářů – benzín a nafta budou ale stále nejvyužívanější i v roce 2025. Technologické změny budou neustále ovlivňovat všechny aspekty ekonomiky. Digitalizace již dnes určuje podobu podnikání a bude tomu tak i v budoucnu – dalším krokem jsou cloud services.“
I přes očekávaný nárůst zájmu budou v roce 2025 elektromobily tvořit pouze 10 % nově prodaných vozů, dalších 40 % pak hybridy. Motory s vnitřním spalováním budou tedy stále pohánět 50 % nově prodaných vozů. V té době bude také řada vozidel nepřetržitě online, přesto mnoho řešení inteligentní dopravy zůstane i v roce 2025 pouhou vizí.
Je zřejmé, že se objeví nové obchodní modely – mobilní systémy, včetně sdílení automobilů mohou být v roce 2025 realitou. V zemích se stárnoucí populací se však také projeví nedostatek inženýrů a specialistů, který bude mnoha firmám bránit v rozšíření oddělení pro výzkum a vývoj. Mezinárodní firmy upustí od modelu centralizovaného řízení a začnou budovat regionální centra, schopná rychleji reagovat na lokální změny.
ROLAND ZSILINSZKY, Principal pražské kanceláře Roland Berger Strategy Consultants, řekl: „V oblasti technologických změn ukazují různé prognózy vývoje pohonných hmot na velké množství možných scénářů – benzín a nafta budou ale stále nejvyužívanější i v roce 2025. Technologické změny budou neustále ovlivňovat všechny aspekty ekonomiky. Digitalizace již dnes určuje podobu podnikání a bude tomu tak i v budoucnu – dalším krokem jsou cloud services.“
Vliv těchto megatrendů se v automobilovém průmyslu v roce 2025 projeví řadou způsobů. Především můžeme očekávat dramatický přesun obchodních a výrobních aktivit do Asie. Kvůli tomu bude v Evropě v ohrožení až 300.000 pracovních míst. Výrazně stoupne poptávka po levných automobilech a očekáváme, že především u mladší generace klesne důležitost automobilů a tím i míra motorizace ve velkých městech.
I přes očekávaný nárůst zájmu budou v roce 2025 elektromobily tvořit pouze 10 % nově prodaných vozů, dalších 40 % pak hybridy. Motory s vnitřním spalováním budou tedy stále pohánět 50 % nově prodaných vozů. V té době bude také řada vozidel nepřetržitě online, přesto mnoho řešení inteligentní dopravy zůstane i v roce 2025 pouhou vizí.
Je zřejmé, že se objeví nové obchodní modely – mobilní systémy, včetně sdílení automobilů mohou být v roce 2025 realitou. V zemích se stárnoucí populací se však také projeví nedostatek inženýrů a specialistů, který bude mnoha firmám bránit v rozšíření oddělení pro výzkum a vývoj. Mezinárodní firmy upustí od modelu centralizovaného řízení a začnou budovat regionální centra, schopná rychleji reagovat na lokální změny.
“Automobilový průmysl musí být otevřený a schopný se učit od jiných odvětví, např. IT, dodavatelé – pouze přizpůsobivá odvětví mají naději na úspěch,” dodal Roland Zsilinszky.
Megatrendy:
Geopolitické změny
- Celosvětově převládají 4 ekonomické a společenské modely:
1) Evropský model se stagnující populací, ale dynamickým ekonomickým vývojem;
2) Čína jako ekonomicky druhá nejsilnější oblast v roce 2025, ale s téměř nejmenším HDP na osobu;
3) Nová ochranná opatření, cíle pro snižování emisí CO2;
4) Rostoucí poptávka po vzácných materiálech, především u elektromobilů
Demografické změny
- 16% nárůst populace do roku 2025 na 8,1 mld. – z toho 84 % ve rozvojových zemích
- Pokles v regionu CEE – CZ -0,01%, SK 0,00%
- Střední věk populace překročí 40 let – trendem je další zvyšování (Japonsko 51, Evropa 46)
- 30 "megaměst" s populací nad 10 mil. obyvatel – Moskva jako jediné v regionu CEE
Udržitelný rozvoj
- 14 % skleníkových plynů způsobují pohonné hmoty
- Východní Evropa očekává snížení emisí CO2 o 10 % do roku 2025
- Rostoucí podíl energie produkované z obnovitelných zdrojů vede ke kolísání cen
Vývoj mobility
- Dojde k celkovému zvýšení "motorizace"
- Počet naježděných km se celosvětově zvýší o 1,7 % (2000-2025) – CEE 1,6 %, Čína 6,8 %, Indie 5,6 %
- Levné automobily budou odpovědí na poptávku po jednoduchém řešení doprav
- 75% automobilů bude do 2000 ccm (67% v roce 2010), v regionu CEE 96% oproti 86% v roce 2010
- Trend "demotorizace" především u mladší generace (auto klesne na žebříčku priorit ze 7. na 17. místo)
Technologické změny
- OEM nabízí širokou škálu technologických řešení
- Různé prognózy vývoje pohonných hmot ukazují na velké množství možných scénářů
- Nízká hmotnost a inteligentní řešení včetně nových trendů – hlavním prvkem je internet
More news
- up ↑
- Global automotive supplier study
- M&A activities in Central, Eastern and Southeastern Europe showing a slight recovery – Russian investors on the rise
- Společnost Roland Berger identifikovala pět megatrendů, které budou určovat podobu automobilového průmyslu v roce 2025
- Roland Zsilinszky stregthens leadership of the Roland Berger Prague office
- CEE must redefine itself
- down ↓